Контроль маршрутов
Мониторинг маршрутов движения транспортного средства с помощью Voyager 2N предоставляет в распоряжение собственника и логиста важную информацию, которая позволяет сократить эксплуатационные расходы и расходы на ГСМ (даже без установки датчиков топлива) на 20% за счёт пресечения нецелевого использования автопарка и приписывания пробегов в путевых листах.
Модификация трекера Voyager 2N Wi-Fi к тому же передаёт информацию и в отсутствии сети GSM через заданные Wi-Fi точки доступа. Это позволяет реализовывать мониторинг транспорта там, где нет постоянной сети GSM, например, в степях, в местах лесозаготовки. В условиях города, в том случае, если у вас нет необходимости отслеживать состояние техники в режиме реального времени, Voyager 2N Wi-Fi поможет сократить расходы на передачу данных.
Безопасное вождение
Если вы стремитесь улучшить качество управления транспортными средствами, снизить аварийность автопарка, повысить социальную ответственность водителей, а также положительным образом изменить имидж вашей компании, используйте решение компании "Ритм" по безопасному вождению.
Использование Voyager 2N совместно с системой GEO.RITM выявляет водителей, которые склонны к пренебрежению правилами дорожного движения и любят «лихачить», и дает возможность в 5 раз сократить число ДТП с участием сотрудников компании, снизить расходы на ГСМ и техническое обслуживание на 15% и уменьшить износ автомобиля на 25%.
Учёт топлива
Использование Voyager 2N совместно с системой GEO.RITM дает возможность сократить расходы на топливо на 25-30%, увеличивая прибыльность бизнеса.
Экономический эффект от использования Voyager 2N обусловлен пресечением попыток махинаций с топливом: осознавая неизбежность обнаружения фактов слива или недолива топлива, водители перестают воровать, а у руководства транспортного предприятия появляется удобный инструмент контроля состояния баков транспортных средств.
Как показывает практика, реальный расход топлива зачастую ниже норм, по которым оно списывается, поэтому использование Voyager 2N позволяет скорректировать нормы потребления топлива индивидуально под каждое транспортное средство и режим управления конкретного водителя.
Отличное качество треков
Высококачественный GPS/ГЛОНАСС-приёмник, простая настройка режимов работы и технология A-GPS обеспечивают быструю фиксацию местоположения и точные треки как на трассе, так и в городских условиях с поворотами и развязками. Качественный трек гарантирует корректный расчёт пробега. При оптимальном тарифе месячный расход GPRS для одного транспортного средства составляет примерно 15–20 рублей (пробег ≈1700 км, трафик ≈8,3 МБ).
Защита от внешнего воздействия
Корпус с защитой IP52 предотвращает доступ к внутренним элементам и защищает устройство от пыли и брызг. Тампер (датчик вскрытия) уведомляет владельца о попытках несанкционированного доступа при нарушении целостности корпуса. Защита от переполюсовки и встроенный аккумулятор высокой ёмкости предотвращают сбои питания. В зависимости от режима работы Voyager 2N может работать автономно от 12 часов (если техника работает) до нескольких месяцев (если техника простаивает).
Бесплатное использование ПО
Любой зарегистрированный пользователь может бесплатно подключить до трёх транспортных средств на портале geo.ritm.ru и в мобильном приложении для Android, предназначенном для управления устройством Voyager 2N. Для дилеров доступы льготные условия подключения. Для остальных пользователей стоимость составляет от 50 до 250 рублей в месяц за одно транспортное средство в зависимости от их количества. Подробности уточняйте у менеджеров отдела продаж.
Поддержка дополнительного оборудования
Voyager 2N можно подключать к дополнительному оборудованию — охранным системам и рабочим механизмам (двигатель, кран, ковш и др.).
Прямое подключение к CAN-шине транспортного средства обеспечивает получение данных о ремнях безопасности, дверях, фарах и других параметрах.
Выходы типа «открытый коллектор» позволяют управлять внешними устройствами, включая удалённую блокировку двигателя.
Интерфейс 1-Wire передаёт данные с внешних датчиков температуры и карт доступа, что позволяет контролировать температурные режимы и идентифицировать водителей.
Лёгкая установка, настройка и диагностика прибора
Компактный корпус и малый вес позволяют установить устройство в любом удобном месте салона. Возможен быстрый монтаж на стяжки или кронштейн. Настройка и обновление прошивки выполняются локально (через USB) или дистанционно — без вывода транспорта из рейса и выезда инженера. Специальное ПО не требуется: настройка выполняется через geo.ritm.ru, где также доступен инструмент «Сводная информация» для быстрой диагностики приборов. Все параметры сохраняются в энергонезависимой памяти и не теряются при отключении питания.
Соответствие требованиям ТР ТС
Блок полностью соответствует требованиям ТР ТС. Исполнение с 3G-модемом и двумя сим-картами повышает скорость, стабильность GSM-связи и возможности в роуминге. Устройство может работать напрямую с двумя серверами (в том числе по протоколу EGTS), обеспечивая прямое подключение к GEO.RITM и РНИЦ без ретрансляции данных. Опционально блок оснащается голосовой связью (тангента или микрофон с динамиком) для двустороннего общения водителя с диспетчером. Подключаемая тревожная кнопка позволяет оперативно реагировать на внештатные ситуации. Через интерфейс RS-232 возможно подключение информационного табло и другого оборудования.
Встроенные функции
Встроенные акселерометр и датчик движения определяют режим работы транспорта (движение, стоянка, эвакуация, ДТП) и передают данные диспетчеру, автоматически выбирая оптимальный режим прибора. Энергонезависимая память на 200 000 точек сохраняет до 10 000 км маршрута при отсутствии GSM-сигнала.
Получение данных о топливе
Показания датчиков уровня топлива позволяют контролировать топливную систему транспортного средства, включая уровень топлива, заправки и сливы. Voyager 2N поддерживает подключение различных типов датчиков:
• CAN — прямое подключение к бортовому компьютеру для получения доступных данных о топливе. Исключает необходимость установки врезного датчика и дополнительных устройств, а показатели диспетчера полностью совпадают с данными водителя
• Аналоговый — штатный сигнал с бортового оборудования
• Частотный — сигнал от врезных датчиков уровня топлива
• Цифровой RS485/232 — работа с цифровыми датчиками.
Дополнительно возможно контролировать расход топлива за период по данным проточных датчиков, используя импульсный режим передачи информации.
